1月18日，武汉市第十五届人民代表大会第三次会议开幕，在会议现场，我院党委书记、董事长黄小霞作为市人大代表接受长江日报记者采访，介绍她在今年两会上提出的关于连接硚口、汉阳跨汉江慢行桥项目规划建设的议案。

目前，城市桥梁主要服务于机动车，但随着以步行和自行车出行为主的慢行人群逐渐增加，他们出行的安全性与舒适性同样需要被关注，城市交通需要向绿色出行转型。

在采访中，黄小霞告诉记者，城市漫步、城市骑行的生活方式为越来越多的市民所喜爱，武汉应着手构建优质城市慢行系统，体现以人为本的城市发展理念。崇仁路、多福路慢行桥此前已被列入市级城市交通前期工作计划，城建部门还组织了专业机构进行多轮方案研究，并会同相关辖区进行了规划方案征求意见。

黄小霞提出，崇仁路、多福路两座慢行桥连通汉江两岸，将龟山、月湖、琴台文化艺术中心、崇仁片区、南岸嘴龟北片区、汉正街等区域紧密联系起来，并为区域居民带来出行便利。

同时，两座慢行桥还将与晴川桥、汉口江滩、汉阳江滩共同组成两江四岸核心区滨江绿色景观步行环线，整合分散景点，打造慢行环线，有效提升市民生活品质。

崇仁路、多福路慢行桥建成后，将是武汉首个跨江慢行桥梁，成为又一张城市名片，为武汉增添一道旅游资源。

因此，为有序推进两座慢行过江桥梁的建设，黄小霞建议，将崇仁路慢行桥纳入2024年市级城建计划，作为市级重点项目，协调相关单位尽快启动建设，方便市民畅行两岸。将多福路慢行桥纳入2024年市级城建计划前期工作计划，以打造世界级慢行桥为目标，结合龟北片规划，尽早确定项目方案，加快推进办理项目前期手续。

素 材：长江日报

编 辑：王怡人

审 核：陈 玲